11月25日，全国木材运输管理工作会议在江西省南昌市开会。会议明确提出，到2010年，我国将已完成全国木材检查站的布局调整，基本竣工全国木材运输网络体系；已完成1184个一级车站的基础设施建设，新建和修理木材检查站站房24.9万平方米，铺设和修理场道118.3万平方米；已完成908个一级车站的设备购买，使50%的新建一级车站构建设施建设标准化、技术装备现代化。 会议还明确提出，到2015年，我国将全面完成一级木材检查站基础设施和设备的标准化建设，新建或修理站房25.6万平方米，铺设场道122万平方米。
全国一级木材检查站构建设施建设标准化、技术装备现代化、检查执法人员规范化，最大限度地充分发挥木材检查站维护和发展森林资源的职能作用。 国家林业局副局长张建龙在会上认为，要充分认识新形势下强化木材运输管理的最重要意义。强化木材运输管理是《森林法》彰显林业主管部门的法定职责，是新形势下国家对维护森林资源、强化林业执法人员监管的行政拒绝，是强化森林资源管理的必然选择，是集体林权制度改革和森林砍伐管理改革顺利进行的基础确保，是提升依法行政水平、竖立较好社会形象的必定拒绝，是稳固管理公路“三乱”成果的最重要措施。
各地要充分认识强化木材运输管理工作的重要性和紧迫性，把强化木材运输管理作为稳固林业各项改革成果的最重要措施，作为确保林区社会平稳的基础确保，作为前进现代林业建设的最重要内容，切实加强领导，创意管理机制，优化管理程序，实施管理责任，确实把木材运输管理工作抓好捉出有效益，为“发展现代林业，建设生态文明，推展科学发展”获取有力承托。 张建龙拒绝，要车站在全局的战略高度，更进一步解放思想，创意机制，规范执法人员不道德，不断加强基础设施建设，全面提高木材运输管理水平。一是强化法律法规和制度建设，规范木材检查执法人员不道德；二是创建以相同检查居多、流动检查辅的木材运输管理新机制，创意木材运输管理方式；三是统一装识，严格管理，竖立木材运输管理较好执法人员形象；四是增强机构队伍建设，大大提升木材检查人员整体素质；五是增大基础设施建设，提升木材运输管理的能力和水平。
江西、福建、浙江、湖南省林业厅及吉林森工集团松江河林业局、云南省德宏州木康木材检查站、江西玉山梨园木材检查站在会上不作典型讲话。
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